起于福田中心区岗厦北枢纽,经罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站。全线共设18座车站,其中9座为换乘站(年内岗厦北、黄木岗、布吉、大运、坪山围5座车站可实现换乘),线路长度50.34公里,全程约55分钟。
14号线开通运营啦!
起于福田中心区岗厦北枢纽,经罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站。全线共设18座车站,其中9座为换乘站(年内岗厦北、黄木岗、布吉、大运、坪山围5座车站可实现换乘),线路长度50.34公里,全程约55分钟。
NSD3ATS系列双电源应用于深圳地铁14号线动力照明配电箱、UPS\EPS系统,为车站和区间的动力照明设施设备提供双电源供电保障,确保重要设施设备不会长时间断电,提高地铁运营的安全性与乘坐体验。
NSD3ATS产品特点
●专用一体化PC级结构,励磁线圈驱动,切换时间<200ms
●二段式结构,具有“主合备分”、”主分备合“两个可靠的工作位置,机械保持
●使用类别AC-33A,可承载10Ie接通分断50次
●采用银合金触头,每相配置独立灭弧室,消弧、熄弧迅速,安全可靠
●柜门外置NC系列智能控制器,便于用户操作使用
●控制器以微处理器为核心,可检测两路三相/单相电压,对出现的电压异常做出准确的判断并输出切换指令
●配置LCD液晶显示屏,带背光,中文显示,轻触按钮操作
●采集并显示两路电源三相电压、频率、相位角
●具有过压、欠压、缺相、逆相序、过频、欠频保护功能
●具有相位角侦测器,可实现同位相转换功能
●设有自动/手动状态切换,在手动方式下,可强制开关合分闸
●所有参数现场可编程,采用二级口令,防止非专业人员误操作
●具有历史记录功能,可查询控制器动作记录、故障报警信息
●设有RS485通讯接口,应用ModBus通讯规约,具有 “四遥”功能
●模块化结构设计,可插拔式接线端子,柜门嵌入式安装
NSD3ATS
截至目前,我司已为全国20多个城市80余条轨道交通线路提供电源转换与消防电气控制解决方案!
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