项目快讯|安士缔为深圳地铁16号线保驾护航
摘要
作为深圳东部地区骨干线路，地铁16号线由既有3号线大运站引出，途经龙岗老中心城区、坪山中心区后终至田心站。
12月28日
上午10时58分
深圳地铁16号线
正式开通初期运营
作为深圳东部地区骨干线路，地铁16号线由既有3号线大运站引出，途经龙岗老中心城区、坪山中心区后终至田心站。全长约29.2公里，设站24座。其中，换乘站10座(含远期规划7座)，分别在大运站、双龙站与既有3号线换乘，在大运站、坪山围站与既有14号线换乘。16号线设计时速为80公里/小时，全线采用GoA4等级，全自动运行系统的6A编组列车.
地铁16号线建成后将实现龙岗、坪山等片区内部的交通畅通,加强区域交通互联互通,很大地方便市民们出行,进一步提升广大市民乘客的幸福指数.
NSD3ATS为深圳地铁16号线保驾护航
NSD3ATS系列双电源应用于深圳地铁16号线动力照明配电箱、UPS\EPS系统，为车站和区间的动力照明设施设备提供双电源供电保障，确保重要设施设备不会长时间断电，提高地铁运营的安全性与乘坐体验.
NSD3ATS产品特点
●专用一体化PC级结构，励磁线圈驱动，切换时间<200ms
●二段式结构，具有“主合备分”、”主分备合“两个可靠的工作位置，机械保持
●使用类别AC-33A，可承载10Ie接通分断50次
●采用银合金触头，每相配置独立灭弧室，消弧、熄弧迅速，安全可靠
●柜门外置NC系列智能控制器，便于用户操作使用
●控制器以微处理器为核心，可检测两路三相/单相电压，对出现
的电压异常做出准确的判断并输出切换指令
●配置LCD液晶显示屏，带背光，中文显示，轻触按钮操作
●采集并显示两路电源三相电压、频率、相位角
●具有过压、欠压、缺相、逆相序、过频、欠频保护功能
●具有相位角侦测器，可实现同位相转换功能
●设有自动／手动状态切换，在手动方式下，可强制开关合分闸
●所有参数现场可编程，采用二级口令，防止非专业人员误操作
●具有历史记录功能，可查询控制器动作记录、故障报警信息
●设有RS485通讯接口，应用ModBus通讯规约，具有“四遥”功能
●模块化结构设计，可插拔式接线端子，柜门嵌入式安装
NSD3ATS
截至目前，我司已为全国20多个城市100余条轨道交通线路提供关键电源转换与消防泵控制系统设备一体化专业解决方案！